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　　东南网莆田2月11日讯（本网记者 陈玮 通讯员 吴志）在碧波翻涌的福建莆田东吴港区，罗屿作业区犹如一颗淬炼而成的海上明珠。这里，曾是一片荒凉小岛，渔民们以海为生，孤岛与陆地之间，唯有船只往来。2013年，当填海造港的一铲铲泥土沉入东吴港区时，莆田出入境边防检查站执勤一队的民警们便进驻安“家”，开启国门守护的拓荒历程。十三载寒暑，潮声作证。曾经仅靠渔船连通的孤岛，如今已能容接纳全球最大40万吨级矿石巨轮，连续6年蝉联大陆输台铁矿枢纽之首。巨轮往来之间，共和国第一代移民管理警察的身影始终屹立，与东南大港不断刷新的吞吐量曲线，共同镌刻下中国口岸开放的深度跨越。

　　这支队伍把每一次勤务都当作信仰的淬炼。台风夜，民警林榕辉蹚着深水巡查港区加固缆绳；春节岗，郭奕青联合海事、海防等部门巡航14公里岸线；寒潮中，陈航翔顶风浪护送肋骨骨折船员急救……烈士守护的万家灯火，正接力完成一场跨越时空的忠诚奔赴，如今由执勤一队延伸到21世纪海上丝绸之路的起点。12年来，这支队伍全天候驻守港区，与码头工人同吃同住，在东南大港践行着党建创新——2022年7月，执勤一队党支部牵头开展“三线•同心”口岸党建活动，联合消防救援、海事、海关、海防、东吴港务站，山亭镇政府，罗屿、八方、国投湄洲湾港口，八方物流等12家单位，在港区一线设立全天候、实体化党建阵地，最大限度科学整合资源，这在福建省口岸党建联创活动中尚属首家，为提升口岸服务效能、优化营商环境提供了有力支撑。

　　郑成梁的日程印证着党建联建生命力：午饭后直奔罗屿港口公司比对跨境铁矿数据；下午与海事工作人员巡航周边水域； 深夜和国投湄洲湾煤炭码头党员推演“抵港直装”新流程。从“单兵作战”走向“共建共享”，口岸党建联建活动的红色动能正转化为发展势能，精准助力企业更好出海。“中国制造品质和边检通关效率的双重保障，正是中国企业‘走出去’的底气。”莆田港口供应链管理公司执行董事卓金云感叹说，期待莆田口岸成为中国制造连接世界的重要枢纽，让更多高端产品通过智慧化口岸走向全球。

　　一年来，国际环境急剧变化，外部冲击影响加大，但我国外贸仍旧保持平稳增长，彰显出强大韧性。港口作为国际贸易的重要节点，出入境船舶和船舶人员身份核验是港口边检工作的核心关卡，其准确性和效率直接影响着通关速度和口岸安全。莆田边检站在福建省率先完成闸口智能查验通道100%覆盖率，自主研发的“智盾·防穿越智能预警器”顺利申报国家知识产权专利，智能化梯口、闸口精准管理人员超过8.6万人次，实现出入境船舶及作业人员以“无感式”快速通关。

　　一年来，莆田边检站从船舶靠泊检查，到船员下船登陆审核，创新模式加快出入境船舶通关流程。据执勤一队党支部委员、民警陈航翔介绍，东吴港区已完善智能查验通道，外籍船员无需来回办理通关手续。船舶从报备、靠泊到离港，平均时间缩短了1小时，极大提升了港口综合效益。如今，零等待到港装卸、“秒级采集”智慧通关已成为莆田口岸的常态，为世界最大40万吨级巨轮常态化靠泊、国家“北煤南运”“外煤内运”的战略枢纽港口提供智慧技术支撑，有力推动了莆田港口能级的跃升。去年4月2日，执勤一队高效保障30万吨级超大型船舶“合瀛”轮靠泊罗屿作业区自动化卸载铁矿，助力连接我国与巴西的首条“丝路海运”铁矿石航线万吨。

　　为提升跨国沟通效率，近年来，莆田边检站创新应用便携式即时翻译机、数字视频终端等设备，有效解决语言沟通障碍问题。针对外籍船员受伤等紧急通关需求，执勤一队设立“凌晨快线”和“海飘窗口”，实现24小时出入境外轮和船员“即报即检”，极大地缩短了紧急情况下的通关时间。在智能化通关模式的助力下，2025年，莆田港口船舶货物装卸量首次突破9000万吨大关，较五年前翻了一番。东吴港区海铁联运量首次突破千万吨，总量稳居福建省第一。